Rue Croix des Teinturiers, Châlons en Champagne
Une des rues commençant au bas de la rue d’Orfeuil, aujourd’hui appelée de la Croix-des-Teinturiers, portait d’ancienneté le nom de rue du Pont-de-Putte-Savatte (1295). Elle prenait son nom du pont assis sur la rivière et qui était ainsi baptisé, expression qui, même dans les actes dressés par l’official, n’était jamais latinisée...
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Pont Putte-Savate (Pont Croix-des-Teinturiers)
En 1548, il avait été décidé que ce pont serait reconstruit en pierre dure; cependant, au commencement du siècle actuel, il était encore en bois et fort bas, couvert de maisons mal alignées, petites et suspendues sur des pieux au-dessus de la rivière. Son nom, qui remontait à une époque fort reculée, lui venait sans doute de ces maisons, qui étaient...
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La ville aux belles flèches
La ville de Châlons était désignée, il y a quelques siècles, comme une des belles et florissantes cités de la Champagne ; on l’appelait la ville aux belles flèches ; elle avait 13 portes, 13 ponts, 13 paroisses, 13 couvents, 13 justices, 13 hospices et maisons charitables, un hôtel des monnaies, et sa population sous Charles V, s’élevait à 60,000 âmes environ.
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Incendie du Couvent des religieuses de St Joseph
Le couvent des Bénédictines de Saint-Joseph, situé dans la rue à laquelle il a donné son nom, près du Collège, doit son origine à Mme de Beauvillers, abbesse d’Avenay, qui le fonda à Châlons, pour servir de refuge à ses religieuses, en cas de guerre ou d’accident. Détruit en partie par les flammes, dans la nuit du 25 au 26 septembre 1769...
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Histoire de la Porte Sainte-Croix à Châlons en Champagne
En 1500, la porte Sainte-Croix était encore située à l’intersection de la rue Saint-Martin, de la rue Pipie et de la rue Sainte-Croix. La rue Saint-Martin et la rue Pipie n’existaient pas alors; leur emplacement était occupé par les fossés de ville. En 1544, on projeta l’érection d’une nouvelle porte, elle fut reculée au lieu où elle est aujourd’hui.
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La rue d’Orfeuil à Châlons en Champagne
Depuis une époque tres reculée, cette rue portait le nom de rue de Brebis – que l’on écrivait aussi de Berbis – Vicus ovium (1270), et cela très probablement parce qu’en ce lieu, dès le XIIIe siècle et sans doute auparavant, se tenait le marché aux moutons. On la nomme aujourd’hui et depuis le commencement de ce siècle :
Rue d’Orfeuil, hommage rendu à M. Rouillé d’Orfeuil...
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Le Marché au blé, la foire des Sannes
Si l’on quitte la grande rue ou rue de Marne vers son extrémité supérieure, on entre dans la rue des Lombards. Cette rue, quoique portant d’ancienneté ce même nom, est souvent désignée d’une façon différente dans les actes anciens ; tantôt on l’appelle : rue allant de la Loge au marché (1567), rue devant Saint-Alpin (1569), rue tirant à la Loge appelée la rue des Lombards (1559), rue du Marché (1535).
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Quartier du Cours d’Ormesson à Châlons en Champagne
Ce quartier limité au sud par les murs de la ville, à l’est et à l’ouest par les deux canaux, au nord par la rue Eustache-de-Conflans, ne se compose que de trois rues longitudinales, d’un boulevard, de quelques ruelles transversales et de la promenade dite :
Le Cours d’Ormesson...
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Eglise Saint-Loup
Le seul monument remarquable existant dans cette rue est l’église Saint-Loup, dont la création fut ordonnée en 1245. Il n’existait dans ce quartier aucune église auparavant; le ban des Clercs faisait partie de la paroisse Notre-Dame. Cette église paraît avoir été d’abord construite d’une façon provisoire, n’ayant de définitif qu’une tour carrée destinée à renfermer...
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PORTE MARNE
La porte de Marne fortifiée fut détruite peu de temps avant la révolution; elle devait être remplacée par une autre, de style plus moderne; mais les agitations, les guerres, les invasions firent négliger ce projet, et cette entrée, la plus fréquentée de la ville, resta jusqu’en 1848, c’est-à-dire plus de soixante ans sans autre fermeture qu’une grande porte en bois...
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Anciens noms de rues de la ville de Châlons en Champagne
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Edmond Thénière était de Châlons…
Cela aurait pu être bien pire, et pourtant… !!!
On l’appelait « L’Orient Espress » ou train H. Ce jour-là, en gare de Vitry au kilomètre 205 300, la locomotive 36 (machine 3126) à 4 cylindres de type 120 tonnes suivie de son fourgon contenant l’eau et le combustible nécessaires à l’alimentation d’une locomotive à vapeur (appelé aussi : tender) tire l’ensemble du convoi.